au 90日ルール

　auの90日ルールが新設された。90日以内に新規申込は2回線まで、というルールだが完全に90日以内なのかちょっと判らない。
　「支払2回」行えば申込としないという説もあるが、どの時点で支払とみなさせるのだろうか？
　9月17日にMNP新規申込をした時は90日以内に3回線申込していたのだが、契約出来た。17日の時点では8月末のクレジットカードの請求が上がってきていた。この状態であれば請求済みと扱われる様だ。
　一方、10月3日にさらにMNP新規申込をしたところ、今度は90日ルールに抵触した旨連絡があり契約不可。この時点では請求はクレジットカード会社への課金は未だであった。

　9月契約時に店員から「クレジットカード会社への支払が来ていれば支払済みと見做される」と説明を受けたが、この説明が正しい様だ。

　もう暫くしたらMNP新規申込をしてみるつもりだ。

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PADIのアンケート

　ふとPadi Japanのweb siteを観ていたら、オープンウォーター認定者向けのアンケートがあった。

　内容は講習で「〜はしましたか？」という物が多いが「これってOW認定の必須条件じゃないの？」という項目が並んでいる。これで「No」の項目があったらOW認定は出来ない筈だ。

　正直、OW認定を取得しようという人が、わざわざPadi Japanのwebを見て、かつ、認定後にアンケート回答をする確率は低いと思う。さらにこれに「No」の回答があった日には相当問題じゃないの？

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みずほFG取り扱いのBlack Rock Fund

　以前報道されていた、みずほ銀行&証券で低コストのindex fund取り扱いが始まっていた。
　運用はBlack Rock、来ナップは国内外の株式、債券、REIT、コモディティと一式揃っている。コストもETF程ではないが、no load、一部のみ信託財産留保あり、と中々低コストの設定。
　こりゃいいや、と思ったのだが国内株式がNikkei225のみの設定。TOPIXが無い。完全なラインナップである必要は無いが、日本向けなのだから国内株式はTOPIXの設定も欲しい所である。今後の発展を祈念致します。

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IBMのトイレ行列の特許

　各所で面白おかしく語られる「IBMが保有するトイレの並び方特許」であるが、一寸真面目に考えてみたい。
　この特許は、当時話題になっていた

• ゴルフのパッティングの方法（Method of putting、米国特許第5,616,089号）
• ブランコを揺らす方法（Method of swinging on a swing、米国特許第6,368,227号）

と並んで米国特許審査庁を揶揄する時に頻繁に取り上げられる。

　しかしながら、このIBMの（正確には）「トイレの使用を予約するシステム」はITを利用した真面目な物なのである。間違っても同様に挙げられている特許から連想する「IBMの考えた、ATMで良く見るフォーク並びのヴァリエーション」と言った物ではない。
　原文を読むと判るが、飛行機等で行列するのは危ないから予めトイレを予約しておき、空き次第通知すれば行列が出来ないのでハッピーなんじゃね？という考えから、この特許が生まれた様だ。
　併せて、緊急事態な人（苦笑）の優先やら、待ち時間の推測により待ち行列の最短化を目指す、みたいな機能も提案されている。

　とは言え、物理的に行列するのと、わざわざIT化して通知後トイレへ行くのとどちらがユーザ視点で便利か？という観点では前者だ。この特許なら放棄しても良かろうという判断は妥当だ。

　

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タオ島で食中毒

　アジア諸地域を旅行すると食べ物、水でトラブルに遭遇する事があります。筆者も初めて食中毒で12時間程、タオ島で苦しみました。

　早朝に発症、医院で検査、投薬等を受けて午後には回復しましたが、早朝の腹痛には参りました。

　治療費は35,742円、クレジットカード払い可。カード付帯の海外旅行疾病治療保険でカバー出来そうです。とは言え1日無駄にしてしまったので、その点は大変残念。


（追記）
　保険金の申請を郵送後、2週間で指定口座へ振り込みされていました。迅速です。

　

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タオ島ダイビングツアー決算

　久々にタオ島まで行ってきました。諸費用を備忘録を兼ねて記載。

　旅行会社のダイビングツアー代金相当（交通、宿泊、ダイビング） は182,184円程。他に食費9,000円、タイマッサージ15,000円、お土産4,000円程支払っています。タオ島はサムイ島と比較して物価もやや高目、タイマッサージも300B/1Hとなっています。


　羽田空港までの往復は除外して、交通費は合計114,833円程。

　日程は土曜日早朝羽田発（金曜日深夜出国）-金曜日夜羽田着としました。本当は土曜日羽田発、土曜日早朝成田着が良かったのですが、航空券が3萬円程高くなるので諦め。
　バンコク-サムイ間は旅行2週間前ぎりぎりに購入したので、ちょっとお高め。往路は朝一のPG103として、朝のサムイ島-タオ島フェリーに乗船可能なスケジュールとしています。
　復路は鉄道を検討したのですが満席のためサムイ島で1泊、金曜日朝にサムイ空港発としました。
　よって、タオ島でダイビングに割けるのは5日（1日目はPMのみ）となります。

　宿泊費は合計27,351円程。全ての宿泊施設は1room扱いなので2名宿泊でも同一料金です。逆に言えば2名で言っても14,000円程しか安くならないという事。
　タオ島はエアコン、温水シャワー付きの中の下辺りのダイビング施設付属リゾート。ダイビング中は部屋に全く居ないので、これで構いません。夜は涼しいのでエアコン必須ではありませんが、扇風機だけの部屋だと温水シャワーが無いので、必然的にこのクラスになってしまいます。朝食別。
　サムイ島は最も栄えているチャウエンの端なので遊びに行くにはちょっと離れていますが、静かな場所でした。海の見えるバンガローはもっとお高いので、普通のホテルっぽい部屋にしました。海は建物越しにチャウエン湾が見えるので、景観はまあまあ、部屋は奇麗です。 朝食付き。

　ダイビング費用は合計40,000円程。本数が増えると1本辺りの料金が下がり、機材込み。ボートダイビングで1本3,000円以下なのですから、激安です。


明細
交通費

羽田-バンコク航空券
76,020円
HIS経由でTG661/660を購入。燃料調整費、緒税込み


バンコク-サムイ航空券
14,553円（4,590B）
サムイ-バンコク航空券
15,160円（4,790B）
bangkok airways web直販。


サムイ空港-フェリー乗場送迎
 2500円（800B）
現地リゾート手配


サムイ-タオ（Seatran）
1900円（600B）
現地リゾート手配

タオ-サムイ（Lomprayah）
1900円（600B）
web直販 （サムイ島送迎付きだが、送迎ミスあり）

サムイ島タクシー
1000円（300B）
誤って送迎された先から正しい送迎先ホテルへ

サムイ島ソンテウ
300円（100B）
チャウエン-ホテル

サムイ島タクシー
1500円（400B）


宿泊費
タオ島5泊
19,000円（1200B x 5）
現地リゾートへ直接申込
サムイ島1泊
8,351円
agodaでweb申込

ダイビング
14本
40,000円（12,700B）
 

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暮らしのエコナビで永久機関？

　JR東日本の車中に小型ディスプレイが設置されている。企業CM等が放映されているが、その一つに「暮らしのエコナビ」というパナソニック提供の物がある。

　ここに「永久機関では？」という事例が紹介されていたので備忘録を兼ねて書いておく。


　スポーツクラブの取り組みとして、プールの循環（？）を発電に利用しているというもの。
　説明の図はプール→発電機→濾過器→プールと水が循環している。
　発電した電力は濾過器で使用しているという説明あり。


　プールがビル内にあれば水は位置エネルギーを持つ。排水を捨てる際に発電機を回せば、プールへ揚水して生まれた位置エネルギーを回収している訳で理解は出来る。無論揚水するのにポンプで電力を消費しているので、エネルギーの収支は系全体でマイナスである。

　しかし、説明の図はプールの水を循環させているので、 実際は濾過器に付属している水吸い込みのポンプが生み出す水流を使った発電に見える。であれば、発電機が無ければ水流の抵抗が減るので、発電機は無い方が全体の効率は良いと思うがどうであろうか？

　今日現在では当該のCMが紹介されていないので、上記説明には誤りがあるかも知れない。

（追記）本件の詳細が判った。当該記事にあるが、 水の落差とポンプの吸引力から発電しているのとの事。川崎市のweb（リンク先pdf）では 水の落差とポンプの吸引力から発生する慣性エネルギーという表記になっている。

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